新增专业培养大型飞机制造人才 ——访北航招生就业处处长程基伟

2008-09-23 来源:51gaoxiao
  北京航空航天大学今年计划在全国30个省、自治区、直辖市及港澳台地区招收本科生3128名,其中文科生170余名,国防生155名,民族预科班学生65名。其中,在北京计划招生275名,理工科类244名,文科类23名,艺术类8名。

  记者:考生报考北航,如何填报志愿?

  程基伟:学校按专业类或专业招生,学生在大学本科前两年着重打好基础,后两年可根据需要和本人能力及兴趣按专业或专业方向分流培养,提高就业适应能力。例如:电子信息工程、金融学等专业按专业大类招生。因此,考生要按照各省、自治区、直辖市高校招生办公室编印的《招生专业目录》,结合本人志愿,按专业类或专业填报志愿。

  记者:北航是否进行推荐报考?

  程基伟:北航每年在招生人数较多的省、自治区、直辖市按占当地招生计划50%左右的比例进行推荐报考。推荐表发放对象为德智体全面发展、学习成绩优异或具有文体特长并达到相当水平的优秀学生。考生若被推荐,只要高考分数达到学校在当地的调档分数线且服从专业调剂,学校将保证录取。   

  记者:填报志愿时,考生要注意什么?分专业时有“专业级差”吗?

  程基伟:学校不预留第二志愿招生计划,只有在第一志愿生源不足的情况下,才接收服从专业调剂的非第一志愿考生。学校设1—3分的“专业级差”,依据考生专业志愿和实际高考分数,由高分至低分顺序录取。考生在填报专业志愿时,最好有一定梯度。在“是否服从专业调剂”栏填“服从”,学校会尽量满足考生的志愿,或录取到与其志愿相近的专业,增加考生被录取机会。 

  记者:北航有哪些优势专业?

  程基伟:北航的学科整体实力比较强,很有竞争力,尤其在航空、航天、动力、信息、材料、制造、交通、仪器和管理等领域有明显优势。在全国一级学科排名中,航空宇航科学与技术名列第一,力学、交通运输工程名列第二,计算机科学与技术、仪器科学与技术名列第三,材料科学与技术、控制科学与工程、机械工程等其他主干学科都在全国前十名。

  记者:今年是否有新增专业?

  程基伟:北航今年新增电磁场与无线电技术、遥感科学与技术两个国防科技工业紧缺专业。此外,立足于为制造大型飞机培养急需人才,学校在交通运输专业下新设适航技术与管理方向,该专业方向为全国第一个此类培养方向。

  记者:学校哪些专业与国外高校有合作?哪些学科出国机会多一些?

  程基伟:北航材料科学与工程学院、电子科学与技术学院、仪器光电学院采取“3+2”或“2+3”方式与国外高校合作,学生毕业时颁发我校的本科文凭和合作学校的硕士文凭,并授相应学位。出国期间学费、生活费自理。

  如果从个人申请奖学金出国留学来讲,因学校整体学科实力较强,北航的工科类、理科类和管理类毕业生出国相对都比较容易。

  记者:北航对考生的身体条件有何特殊要求?

  程基伟:北航对考生的身体要求按教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》的标准执行;国防生按军检标准进行,视力可适当放宽;飞行员按民航局相关标准进行。色弱考生不宜报考学校材料科学与工程、环境工程、应用化学、材料成型及控制工程、生物工程等专业;色盲考生除色弱所限专业外,不宜报考电子信息工程类、交通运输、飞行器环境与生命保障工程、应用物理学、艺术设计、工业设计等专业;不能识别红、黄、绿、蓝、紫各单种颜色的全色盲考生,不宜报考所有工科专业;屈光不正,双眼矫正视力为4.8而镜片度数大于800度,或一眼失明另一眼矫正到4.8而镜片度数大于400度的考生,也不宜报考所有工科专业。 

  记者:北航在京录取情况怎么样?

  程基伟:北航在北京的录取情况比较稳定。理工科录取分数线基本上在重点线上90分至100分。也就是说,只要考生成绩能够超过重点线100分以上,报考北航而被录取的把握就非常大了;文科录取分数线基本上在重点线上40分至45分。

  记者:学校两个理科实验班的招生情况如何?

  程基伟:学校设有高等工程学院和中法工程师学院两个理科实验班,高等工程学院主要特点是很强的基础课教学、高水平的导师制、提前参与导师的科研课题;中法工程师学院主要特点是国际化的师资、国际化的工程师培养方案。两个理科实验班都受到了广大优秀考生的关注和厚爱。